成都商报组织市民参观我校“四川汽车关键零部件协同创新中心”实验室

  5月11日下昼2:00,由成都商报组织的“实行室之旅”第一趟行程出发,80多名报名市民走进西华大学组建的 “四川汽车关键零部件协同创新中心”实行室,在交通与汽车工程学院掌管事情副院长彭忆强教授的率领下,开启了他们的科普之旅。介入此次科普先容的还有学院掌管事情党委副书记周华,学院教师王永忠、吴涛、龙俊如。       彭忆强在学院会议室代表学院对到访观光的市民表示了热烈的欢迎,通过播放《在希望的田野上》视频短片向市民朋友们展现了西华大学的生长历程、校园环境、学科生长、招生失业和精采校友等方面的简况。而后,他就学院的概况、汽车交通实行中心的生长概况、中心的实行场地、HONDA节能汽车、FSC车队、飞思卡尔智能汽车等作了先容。   在彭忆强的伴随下,市民朋友们来到神驰已久的汽车交通实行中心的实验室。中心实行用房面积7500平方米,实验场地更占到12000平方米。在下昼的观光中,最让“旅行团”心动的,不是高大宽敞的工场式实行室,而是划分成“格子间”的内燃机实行室。由于这里是校企合作的“重镇”,良多企业研发新产品都从这里起步。这让想搞科技创业,正为合作项目找灵感的一般市民倍感镇静。   “我们这里共有7个内燃机台架,今天正在事情的有两个,都是企业正在进行的新产品研发。”小格子间的卷帘门一翻开,被各种管线环绕的“钢铁家伙”就出如今市民面前。西华大学汽车交通实行中心主任王永忠先容说,这些“大家伙”都是企业为汽车发动机做“控制战略”的实行,“虽然如今发动机都是电控的,但控制程序要经过大量实行,才能算出如何控制最好。”他告知市民,面前的这些装备廉价的都要几百万元,贵的甚至要上千万元。如果企业本身搞研发,3至5年为一个研发周期,过后这些设备就作废了,很不划算,所以都会到西华大学来做。   从上世纪90年代起,西华大学车辆相关业余就开始大范围跟企业合作,如今已名声在外。由于每家企业做实行都需1至3个月,所以面前这些内燃机台架的“档期”也排得很满,至多都要提前3个月到半年预约。   听完先容,市民罗师长很镇静,他正是一位搞科技创业的老板,对机械、新能源等很感兴趣,“就是希望从实行室中找到吻合点,找到共赢的校企合作项目。”此次科普宣传,千万别以为他们只为科普而来,“我本身正在创业,希望从这些最优良的实行室中找到吻合点,实现产学研合作。”一名市民表示,成都的这些尖端科研成果,不应老是“藏在深闺”,应适时拿出来“亮剑”。   通过此次科普之旅,一方面向市民朋友们提高了汽车知识,展现了交通与汽车工程学院的风度;另一方面也让更多的市民朋友们理解到了发达生长的西华大学。 相关链接以下:   《成都商报》第08版要闻:80余市民踏上商报“实行室之旅”   http://e.chengdu.cn/html/2014-05/12/content_468933.htm   http://cdsb.newssc.org/html/2014-05/12/content_2047140.htm   《网易静态中心》80余市民踏上商报“实行室之旅”   http://news.163.com/14/0512/04/9S14IQ7800014Q4P.html   《新浪静态》80余市民踏上商报“实行室之旅”   http://news.sina.com.cn/o/2014-05-12/053030114974.shtml   《新港征询》80余市民踏上商报“实行室之旅”   http://xgfz.net/n1230109c12.aspx   《仪众国际征询》80余市民踏上商报“实行室之旅”   http://new.1718china.com/article/index174373.html   《金羊网》80余市民踏上商报“实行室之旅”   http://news.ycwb.com/2014-05/12/content_6715553.htm   《凤凰征询》80余市民踏上商报“实行室之旅”   http://news.ifeng.com/a/20140512/40249287_0.shtml   《网易静态》80余市民踏上商报“实行室之旅”   http://news.163.com/14/0512/04/9S14IQ7800014Q4P.html   《峨眉生活网静态》80余市民踏上商报“实行室之旅”   http://www.3099.net/news/7635.html 观光方程式赛车 观光智能汽车 先容中心概况 编审:翟元平